Il était évident que la triche sur les moteurs diesel couterait un pont à Volkswagen. Mais les importateurs indépendants en paient aussi les pots cassés. L’importateur belge D’Ieteren a estimé les dégâts à quelques 19 millions d’euros. La différence des ventes n’est pourtant pas vraiment significative. L’entreprise n’a enregistré qu’une chute de 1.260 voitures, ce qui représente 1% des ventes annuelles.

Les 8 premiers millions d’euros concernent l’absence de primes et dédommagements des revendeurs. L’importateur n’a pas été en mesure de remplir ses obligations, et ce ne sont évidemment pas les revendeurs qui allaient en souffrir. En outre, l’importateur estime les coûts des prochaines campagnes de rappel à environ 11 millions d’euros. Il semblerait que D’Ieteren aille frapper à la porte du constructeur concerné pour réclamer une bonne partie de la facture, mais rien n’est encore confirmé à ce sujet.