Mercedes a présenté l’actuelle SL en 2012. Et trois ans plus tard, un facelift semblait les démanger. Le voici.
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Volkswagen a présenté le Touran en 2003 pour combler l’avance qu’avait creusé la concurrence européenne avec leurs monovolumes compactes comme le Renault Scénic, le Citroën Picasso, le Ford C-Max ou encore l’Opel Zafira. Très carr...
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Pour l’ensemble du groupe Volkswagen, les émissions risquent bien d’être un sujet sensible pour un bon bout de temps encore. C’est pourquoi il est d’autant plus important pour les marques en questions de proposer des solutions ver...
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Opel a récemment annoncé l’Astra TCR – pour Touring Car Racing. Elle a été développée spécialement pour les équipes privées qui souhaiteraient disputer des courses de même catégories. Elle est aussi bien adaptée aux courses sprint...
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BMW avait une Série 1 M Coupé. Elle n’a jamais pu porter le ‘vrai’ nom M et ce fût une erreur. Ce modèle est pratiquement devenu un objet de collection et elle est reconnue comme l’une des plus belles machines que la marque ait pr...
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Nous vous avons déjà parlé de la 911 à deux roues motrices sous sa nouvelle forme – équipée de moteurs turbo uniquement. C’est maintenant au tour des variantes à quatre roues motrices de passer sous les feux de la rampe. Il s’agit...
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Née en 1993, la Ford Mondeo remplace une Sierra plus que vieillissante et complètement dépassée techniquement pour le marché européen. Tout comme la Taunus, c’est à l’usine de Genk qu’elle était assemblée. Après 4,5 millions de mo...
Lire la suiteLa version GTI de la Golf commence à se rapprocher dangereusement des 300cv de la méchante Golf R. La dernière variante en date – la GTI Clubsport qui fera ses débuts au Salon de l’Auto de Francfort – n’échoue qu’à 35cv de la plus...
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Brabus se fait toujours un plaisir de mettre les pattes sur une Mercedes Classe-G. Et ça peut vite devenir complètement fou. Comme cette Brabus B63S 700 6X6 par exemple. Cette fois-ci, la société ne sort pas une six roues, mais ce...
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En préambule du Salon de l’Auto de Francfort, BMW a présenté cette 225xe. C’est l’hybride brancheable de la Série 2 Active Tourer.
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Bon, sur le point strictement technique, ce n’est pas si barbare que de ‘jeter’ le toit. Vous appuyez sur un bouton et le toit en toile coulisse vers l’arrière. Et si vous maintenez la pression sur ce bouton, vous vous débarrasser...
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Si vous vous déplacez en minibus (dites plutôt : un bus), vous pouvez d’ores et déjà oublier toute tentative de pulvérisation du record du tour au Nürburgring. Ce qui ne signifie pas qu’il est interdit de lui donner un look sporti...
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