L’entreprise se nomme East Coast Design. Elle pourrait être située sur la côte Est britannique, à un jet de pierre des plages belges ou du Nord de la France, mais il n’en est rien. Elle se trouve bien plus loin.
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En 1935, 400cv représentaient un nombre quasi impensable. Et une vitesse de pointe de 225km/h était à cette époque aussi exotique que celle d’une Bugatti Chiron de nos jours. Peut-être même plus.
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Vous pouvez choisir le nombre de roues dont peut disposer une Morgan. Quatre ou trois. Et désormais aussi avec deux roues. Mais pour ce dernier, vous êtes en charge de fournir la force motrice.
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Qui est le propriétaire de la voiture la plus chère du monde ? C’est la question que devra aborder le petit tribunal de Guéret (France).
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Chaque année en juin depuis plus d’un siècle déjà, la quiétude et l’idylle du Pikes Peak, perché à 4000 mètres d’altitude et situé dans l’état américain du Colorado, sont remplacées par les vrombissements mécaniques, les crissemen...
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Il existe une frontière entre ‘tuner’, une catégorie dans laquelle beaucoup d’amateurs pointent leur nez, et ‘chirurgien’ de l’automobile. Singer fait clairement partie de la dernière catégorie.
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