Les marques automobiles gagnent parfois plus avec une seule option qu’avec un modèle de base complet. C’est pourquoi elles redoublent d’effort pour que vous craquiez pour l’une ou l’autre d’entre elles. Il y en a dans toutes les catégories. Du confort à la sécurité. Mais quelles sont celles qui font vraiment la différence ? Nous vous recommandons les suivantes, pour autant qu’elles ne soient pas déjà de série.
Les voitures actuelles sont de plus en plus grandes, et leurs rétroviseurs sont devenus carrément gigantesques. Mais l’angle mort existe toujours. L’utilité de bien des gadgets de sécurité est contestable, mais celle de ce genre de capteur d’angle mort est prouvée chaque jour.
Personne ne doute de l’utilité d’un verrouillage centralisé. Ni de la télécommande prévue à cet effet. Nous sommes désormais à l’étape suivante. Ouvrir les portes sans sortir les clefs de sa poche (grâce aux capteurs placés dans les poignées de portes) et démarrer le moteur en appuyant sur un bouton. Sa popularité en dit long.
Le design automobile moderne ne tient pas vraiment compte de la visibilité des zones alentours. C’est pourquoi une caméra de recul – ou du moins des capteurs de distances – ne représente plus une fantaisie. Avec les coûts de remise en état d’un petit incident de parking, vous récupérez rapidement votre investissement. Actuellement, cette caméra est même souvent associée à un système d’aide automatique au stationnement. Un complément que nous jugeons d’ailleurs complètement inutile (vous trouverez les 5 options inutiles au bas de cet article).
Les ancrages Isofix sont cruciaux pour un montage sûr du siège enfant. Presque toutes les voitures en sont pourvues de série, aussi bien à l’avant qu’à l’arrière. Presque. Ça vaut le coup de chercher après. Tout comme pour l’airbag passager avant déconnectable. Vous en aurez besoin si vous souhaitez placer un siège enfant sur la place avant.
La FM est vouée à disparaître. Nous ne savons pas encore quand est-ce que les diffusions sur la bande FM seront interrompues (car déjà reporté à plusieurs reprises), ce qui est sûr en revanche, c’est que le DAB (Digital Audio Broadcasting) sera la nouvelle norme. Cela peut éventuellement survenir durant la durée de vie de votre nouvelle voiture. Bon nombre d’autoradio ne sont pas encore prêt pour le DAB. Et cela représente souvent une option plutôt couteuse.
Il y a aussi bien entendu des options que vous pouvez remettre en question. Vous en découvrirez ici 5 d’entre elles que vous feriez mieux de ne pas cocher.
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