Voilà 20 ans que la version Roadster de l’Audi TT sillonne nos routes. Et d’après le nouveau PDG, Bram Schot, ce modèle sera le dernier. Cette seconde phase de la troisième génération, qui adopte d’ailleurs la nouvelle dénominatio...
Lire la suiteR upert Stadler a été remercié par Audi. Il a été sacrifié sur l’autel du dieselgate. Il aura même passé quelques semaines dans une prison allemande. Il est soupçonné de fraude et de publicité mensongère, on dit donc qu’il était a...
Lire la suiteDésormais, les amis du diesel ne devront plus se passer du système Quattro dans la TT. Audi propose enfin le diesel avec les quatre roues motrices. Jusqu’ici, le Roadster et le Coupé devaient composer avec un 2.0 litres de 184cv d...
Lire la suiteCelui qui voulait une Audi TT avec un gros aileron devait soit le bricoler lui-même, soit se tourner vers le top modèle de la gamme, la RS. Mais les choses ont changé. Avec la ‘’S Line Competition’’, les TT Coupé et Roadster reçoi...
Lire la suiteL’Audi TT RS est de retour. Oui, avec des boucliers élargis, des jantes en alliage de 19 ou 20 pouces, de nouvelles grilles de calandre, des coloris exclusifs, des sièges sport et des habillages intérieurs remis à jour. C’est déjà...
Lire la suiteEn 1998, Audi présenta un coupé 2+2 aux formes arrondies et futuristes répondant au nom de TT (8N) – pour Tourist Trophy. La version roadster – exit les sièges arrière – vit le jour vers la fin ’99. C’était un roadster luxueux et...
Lire la suite"Vorsprung durch Technik’’ – ‘’L’avantage par la technologie’’ est le slogan d’Audi, qui restera d’actualité pour les quatre prochaines années. D’ici 2019, Audi renouvèlera pratiquement tous les modèles de la gamme et en apportera...
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