Opel présentera au Salon de Genève son moteur diesel de nouvelle génération, le 1.6 CDTI Ecoflex, sur le Zafira Tourer. C'est le moteur diesel plus propre jamais fabriqué par la marque automobile. Le bloc délivre 136ch avec 320Nm de couple et dans le Zafira Tourer, il ne consomme que 4,1l/100 km en rejetant 109g/km CO2. Equipé de la technologie SCR (Selective Catalytic Reduction*) « Blue Injection », il respecte déjà les normes d'émission Euro 6.

Doté d'un bloc aluminium et d'un système de gestion de la combustion en boucle fermée (closed-loop), le 1.6 CDTI Ecoflex remplacera l'actuel moteur 1,7l et certaines des versions les moins puissantes du 2,0l. Réduction drastique du bruit et des vibrations, forte densité de puissance et de couple et faible consommation de carburant étaient les objectifs principaux du développement. Par rapport au 2,0l diesel de même puissance dans le Zafira Tourer, la consommation du 1,6l a été réduite de 10%.

L'offre de motorisations comprend à présent 5 moteurs diesel - dont le nouveau bloc à hautes performances 2.0 CDTI BiTurbo de 195ch - et 3 moteurs essence, sans oublier la version Turbo CNG. Il est d'ores et déjà possible de passer commande du Zafira Tourer 1.6 CDTI Ecoflex. Le tarif débute en Belgique à € 26.900.

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*Un procédé de post-traitement des gaz d'échappement respectueux de l'environnement dans lequel on ajoute une solution inoffensive d'un produit composé d'urée et d'eau, que l'on injecte dans les gaz d'échappement. La solution se décompose en ammoniaque, qui est ensuite stocké sur un substrat catalytique. Les oxydes d'azote (NOx) traversent le catalyseur avec les gaz d'échappement et sont ensuite réduits en azote et en eau.