Depuis que Jeep a envoyé le Commander en pension en 2010, ils n’ont plus eu de SUV avec trois rangées de sièges au programme. Jusque maintenant, car ils présenteront un nouveau modèle à sept places durant le Salon de l’Auto de Shangaï. Il s’appelle… Grand Commander.

Grand, mais…

Le Grand Commander s’allonge de près de 5cm par rapport au Grand Cherokee. Mais il repose sur une plateforme dont l’empattement est 10cm plus court. Et il est aussi un peu plus étroit.

Il n’y a pour l’instant qu’un seul choix de motorisation sous le capot : un deux litres quatre cylindres turbo qui développe 270cv, en combinaison avec une boite automatique à neuf rapports et une transmission vers deux ou quatre roues.

C’est surtout ce groupe motopropulseur qui trahit ses spécifications chinoises. Et on ne peut pas prédire si le Grand Commander sera vendu ailleurs dans le monde.