L'été dernier, l'Europe a introduit des droits d'importation nettement plus élevés sur les voitures construites en Chine.
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Les marques européennes font des courbettes. Notamment en Chine...
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Pas d'usine Nio à Bruxelles, mais peut-être cela...
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Tesla, Mini, BMW, Volkswagen, Cupra, Geely, BYD... imposent tous une baisse des droits d'importation après les appels.
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Dernièrement, c’est pratiquement de manière hebdomadaire qu’une nouvelle marque automobile chinoise proclame ses ambitions européennes. Mais certaines d’entre-elles nous quittent déjà.
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Les Chinois veulent conquérir le monde, mais ils ne suivent pas la stratégie attendue. Le véritable plan est bien plus infâme.
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En Chine, BYD - abréviation de "Build Your Dream" - a présenté une berline électrique qui fait sensation.
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Cela fait un moment que l’on parle de ces marques du monde de la technologie qui font leur entrée sur le marché de l'automobile.
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En avril, Smart a présenté son troisième modèle. Hashtag 3 (#3). Un coupé-SUV électrique.
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Volvo annonce un nouveau modèle. D’un genre que peu de gens ont vu venir.
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Les nouveaux liens avec les constructeurs automobiles chinois devraient sortir VW de l'ornière. Allons-nous bientôt tous conduire des Volkswagen chinoises ?
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On croirait qu’elles tombent du ciel : les berlines électriques chinoises au look générique.
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BYD est accusé d'avoir laissé pourrir des dizaines de milliers de voitures électriques afin d'empocher des subventions.
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BYD est désormais le plus grand fabricant de voitures électriques au monde. Mais les Chinois ne sont pas satisfaits pour autant et lancent une véritable offensive de produits.
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