Des nouveaux parfums de Porsche Panamera ! La GTS et la GTS Sport Turismo.
La ligne directrice des versions GTS est la sportivité. Cela ne fait pas d’elles les Panamera les plus rapides de la gamme. Cet honneur est réservé aux modèles Turbo (bien que tous les modèles soient désormais suralimentés). La GTS sort une puissance de 460cv et un couple de 620Nm d’un 4 litres V8. Cela représente 19cv et 100Nm de plus que la précédente Panamera à avoir porté ce nom.
Près de 300km/h en pointe
Si vous disposez de suffisamment d’espace, vous pourrez la pousser à près de 300km/h. 292km/h pour être précis. Les 100 premiers passeront à l’histoire après 4,1 secondes.
Habillage spécifique
Pour mettre un peu de sportivité en plus dans votre quotidien, Porsche a teint tout une série d’éléments de carrosserie en noir. A l’intérieur, c’est l’aluminium et l’Alcantara qui s’y collent. Sous la tôle, c’est surtout une question de suspension : un calibrage spécifique de la suspension pneumatique adaptative qui rapproche la carrosserie du sol de 10mm. Les disques de frein ont également été revus à la hausse par rapport aux modèles d’entrée de gamme.
Cela devrait coûter combien ?
Porsche coordonne toujours le lancement d’un nouveau modèle avec les concessionnaires locaux. Cela signifie que vous pouvez déjà vous rendre aujourd’hui chez votre concessionnaire pour en commander un exemplaire. Les carnets de commande sont ouverts. Bien entendu, tout cela a inévitablement un prix. Chez nous, cela démarre à partir de 142.513 €. Pour information : une ‘simple’ Panamera est déjà disponible pour 93.871,80 €, mais une Turbo réclame au minimum 160.058,80 €. Il existe également une variante hybride rechargeable qui est encore (beaucoup) plus chère.
