Nous l’avions déjà annoncé, mais Renault dévoile désormais l’E-Space Concept dans son intégralité. Et ce faisant, la marque pose en réalité une question bien plus intéressante que le nombre d’écrans ou l’autonomie d’une future voiture : l’heure du retour du vrai monospace a-t-elle sonné ?

La raison l’emportera-t-elle sur le SUV ?

Le SUV domine le marché automobile, mais il est loin d’être une silhouette rationnelle. Il est haut, chaussé de grandes roues et évoque de loin le look d’un tout-terrain. Pourtant, il n’en possède ni les aptitudes hors route ni le débattement de suspension. Et pour son encombrement, il offre peu d’espace intérieur et un seuil de chargement élevé. Un monospace classique aux dimensions similaires propose, à capacités dynamiques comparables, une habitabilité bien plus intelligente. Et s’il était temps que la raison reprenne ses droits ? Renault, en tout cas, semble le penser.

L’E-Space Concept renoue pleinement avec la recette traditionnelle du monospace. La marque fait explicitement référence au premier Espace de 1984. Le pare-brise s’étire loin vers l’avant, la ligne de caisse est basse et de vastes surfaces vitrées doivent recréer cette sensation d’espace si caractéristique. Avec 4,70 mètres de long, 2,02 mètres de large et 1,67 mètre de haut, il n’a rien d’un petit gabarit.

À bord, six sièges individuels prennent place sur un plancher entièrement plat. Les sièges du deuxième rang peuvent pivoter à 180 degrés pour former, avec les places arrière, un compartiment qui pourrait se comparer à ce que l’on retrouve dans un train. Sur les monospaces, une telle configuration était tout à fait réalisable : elle n’a pas à rester une simple acrobatie de concept-car.

Un habitacle peut-il de nouveau être agréable ?

Les intérieurs automobiles modernes se résument de plus en plus à un assemblage de plastiques durs et de revêtements synthétiques. Les tissus de sièges en plastique recyclé sont désormais la norme. Ils ont belle allure, mais s’avèrent très inconfortables, car ils ne respirent pas comme les matériaux naturels.

Renault mise ici à nouveau sur une sensation de bien-être. L’E-Space reçoit des textiles matelassés, une moquette de trois centimètres d’épaisseur et surtout de la vraie laine au plancher. Pour la décoration, Renault fait notamment appel à de la paille colorée et à des matériaux biosourcés.