Le nouveau Xpeng L05 arrive en Europe. Ce SUV familial électrique fera sa première européenne au Salon de l’Auto de Bruxelles, en janvier 2027.
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Mercedes-AMG lance son premier SUV entièrement développé en interne. L’AMG GT SUV électrique développe jusqu’à 1.169 ch, affiche jusqu’à 700 km d’autonomie WLTP et peut se recharger à 710 kW.
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Volkswagen remplace les ID.4 et ID.5 par le nouvel ID. Tiguan électrique. Au programme : un design plus classique, des boutons physiques, de vraies poignées de porte et jusqu’à 600 km d’autonomie.
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La nouvelle BMW iX4 a fait l'objet d'une fuite prématurée. Ce SUV coupé électrique partage la plateforme 'Neue Klasse' avec l'iX3 et vient remplacer la X4.
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Le nouveau Hyundai Tucson mesure désormais 4,56 mètres et offre un volume de coffre de 695 litres.
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Bentley lance sa première voiture électrique. La Torcal partage de nombreuses technologies avec la Porsche Cayenne Electric, mais affiche une puissance de 888 ch et un style particulièrement ostentatoire.
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Le premier Range Rover électrique est enfin là.
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La nouvelle BMW X5 sera disponible en version essence, hybride rechargeable, électrique (iX5), V8 et, plus tard, même à l'hydrogène, mais toutes les innovations ne constituent pas forcément une amélioration.
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Skoda présente la Peaq, un grand SUV électrique à sept places offrant une autonomie pouvant atteindre 640 kilomètres, un coffre de 935 litres et une fonction de recharge bidirectionnelle.
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La Jeep Avenger fait l'objet d'une mise à jour qui apporte de nouvelles technologies, un confort accru et un élargissement notable de la gamme de motorisations. C'est surtout la nouvelle version essence qui retient l'attention.
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Le Freelander 8 fait son retour en tant que grand SUV électrifié, mais emprunte une voie nettement différente de celle de son prédécesseur.
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