La filiale espagnole de VW a aussi eu droit aux dernières évolutions technologique, avec pour principale conséquence un gain de quelques grammes en termes d’émissions de CO2.
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Si ce n’est pas de Nissan que dépend ce que nous ferons de nos voitures dans le futur, ce qui est sûr c’est que nous les laverons moins souvent.
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L’enjeu est, bien entendu, de terminer en tête à la fin des 24 heures que passeront les bolides à tourner autour du circuit de la Sarthe au Mans.
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La reconnaissance automatique des plaques d’immatriculation est déjà largement utilisée dans certains pays voisins.
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