L'UE et ses différents États membres se sont mis d'accord sur une législation européenne qui interdira la vente de voitures thermique au plus tard en 2035. L'accord est conclu malgré d'énormes objections pratiques, logistiques, économiques et géopolitiques.
L'Europe dit : uniquement électrique
Les voitures, qui représentent environ 15 % de l'ensemble des émissions de CO2 en Europe, pourraient ne plus recevoir de moteur à combustion interne à partir de 2035. Cette décision a été prise par les différents États membres de l'UE jeudi dernier. Cela signifie la fin de l'essence et du diesel, et semble également mettre une croix sur des alternatives néanmoins intéressantes comme l'hydrogène (en tant que carburant) et les carburants synthétiques neutres en CO2.
La voiture devient encore plus chère
La position des régulateurs européens a ignoré de nombreuses préoccupations. Pour de nombreux consommateurs, c'est le plus important : conduire devient peu pratique et risque de devenir invraisemblablement cher. Presque tous les acteurs de l'industrie automobile ont récemment appelé à laisser de la place aux groupes motopropulseurs existants lorsqu'ils conviennent mieux au modèle d'utilisation du client. Les réductions de prix pour la mobilité électrique sont toujours évoquées, mais elles ne se concrétisent pas.
Une hécatombe industrielle en devenir
A cela s’ajoutera une hécatombe industrielle. L'électrification a déjà provoqué la perte de centaines de milliers d'emplois dans le secteur automobile - apparemment sans que les politiciens ne bronchent. Selon les estimations, la mesure pourrait mettre au chômage un demi-million d'Européens supplémentaires. Ensuite, il y a de sérieuses préoccupations géopolitiques. La domination de la Chine pèse notamment. Les Chinois ne contrôlent pas seulement la production de batteries, ils contrôlent également l'extraction des minéraux nécessaires dans d'autres pays. La guerre en Ukraine a appris ces derniers temps à l'Européen moyen combien la dépendance aux ressources étrangères peut coûter. Des leçons qui ignorent complètement cette décision.
Vous en ressentirez les effets plus tôt que vous ne le pensez
Ceux qui pensent que 2035 est encore loin risquent d'être déçus. L'UE fixe d'ores et déjà des échéances en 2025 et 2030, ce qui en pratique signifie que dans quelques années déjà, les constructeurs automobiles pourront à peine construire des voitures à moteur thermiques. Il y a une exception. Les marques automobiles construisant moins de 10.000 voitures par an seront autorisées à produire des voitures à essence jusqu'en 2036. Cette exception est appelée ‘amendement Ferrari’. Cela permettra essentiellement à ceux qui ont suffisamment d'argent pour s'offrir une voiture électrique au prix prohibitif de conduire plus longtemps une voiture à essence au prix tout aussi prohibitif. Mais pour l’Européen de classe moyenne, cela ne change rien.
La nouvelle réglementation devrait contribuer à la réalisation les objectifs climatiques.
