Fiat met sous les projecteurs du Salon de l’Auto de Sao Paulo une nouvelle version de la Mobi. Elle s’appelle Drive et n’arrivera en aucun cas en Europe.
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Disparue en 2002, la première Baleno se présentait comme une petite berline quatre portes, déclinée également en citadine trois portes, pour finir sa carrière avec une variante break. La marque japonaise ressuscite la Baleno, mais...
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La gamme de Ford Fiesta culmine avec la ST. Il n’y a aucune top sportive de prévue sous forme d’une version RS encore plus féroce. Et Ford ne compte plus se raviser.
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Honda a levé le voile sur sa nouvelle CR-V en Amérique. C’est déjà la cinquième génération. Les Japonais étaient plutôt satisfaits de l’apparence de la quatrième génération. Elle n’a donc, dans les grandes lignes, pas trop changé.
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Le design automobile est soumis aux tendances et à la mode. Il existe des périodes à travers l’histoire durant lesquelles les marques automobiles se sont affrontées en utilisant l’élégance sobre. Et il y a des périodes avec des li...
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Dans moins de deux semaines, Honda présentera sa nouvelle Civic durant le Salon de l’Auto de Paris en première mondiale. Il était donc grand temps que la marque nous accorde un premier coup d’œil sur le produit. La voici… et les d...
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Renault Megane, VW Golf, Seat Leon, Peugeot 308, Ford Focus. Ce ne sont que les acteurs principaux du segment C, un des plus disputé en Europe, auquel il faut encore ajouter les petites japonaises et autres coréennes. Rien que ça...
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Berlines compactes. L’Europe n’en raffole pas. Sauf si vous cherchez du côté premium, qui peut compter sur l’Audi A3 et la Mercedes CLA. Surtout cette dernière car elle essaie de se faire passer pour un coupé.
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Depuis quelques années, ou du moins depuis que les Indiens de Mahindra sont aux commandes, les voitures sud-coréennes de SsangYong se sont considérablement rapprochées de ce que les clients européens attendent d’une voiture. Et pl...
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