Le facelift de la Volkswagen Golf est le...
Il n’y a pas de lifting plus important que celui de la Volkswagen Golf. Et soyons honnêtes: ce n’est pas pour la profondeur de ses modifications stylistiques.
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Lire la suiteLe prix de vente d’une voiture n’est pas toujours déterminé par son coût de revient. Les constructeurs automobiles disposent d’une horde de spécialistes qui se chargent de trouver le prix que les clients seront prêts à payer pour...
Lire la suiteEn début de semaine, Audi annonçait que l’entreprise mettait un terme au programme Le Mans. Une équipe de 300 personnes était employée à plein temps par cette activité. Maintenant, c’est au tour de Volkswagen d’enterrer le program...
Lire la suiteC’est le plus grand et plus costaud des Volkswagen qu’ils ont construit à ce jour. Volkswagen n’a pas hésité à utiliser les grands mots pour la présentation de l’Atlas. C’est une sept places orientée pour le marché américain.
Lire la suiteAvec le nouveau Kodiaq, Skoda inscrit un SUV pour sept occupants dans son catalogue. Mais dans le goupe Volkswagen, de tels développements – même si sous la tôle le modèle est basé sur le Volkswagen Tiguan – ne se limitent jamais...
Lire la suiteAudi et VW rappellent plus d’un quart de millions de véhicules aux USA à la suite de fuites de carburant. Selon la NHTSA (l’agence américaine pour la sécurité routière), plus de 280.000 véhicules sont touchés. Cela représente près...
Lire la suiteVolkswagen travaille sur un SUV avec trois rangées de siège. Oui, il est aussi prévu pour l’Europe. S’il n’est pas encore confirmé que le nom – Teramont – qui circule pour le moment à son sujet soit définitif, il est clair qu’il c...
Lire la suiteVolkswagen Commercial Vehicles a divulgué les premiers croquis et détails de son nouveau Crafter. C’est le plus grand des utilitaires fabriqué par l’entreprise, et il se positionne au-dessus des séries Transporter.
Lire la suiteCela ne se remarque pas en rue, mais le scandale sur les émissions a déjà couté un pont à Volkswagen. Et pour l’instant ce n’est qu’une fraction de l’addition présentée à l’entreprise.
Lire la suiteLe groupe Volkswagen veut vendre un million de véhicules électriques annuellement d’ici 2025. Un effort que les Allemands annoncent à la suite du dieselgate.
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