Depuis un certain temps, Alfa Romeo doit composer avec une palette de modèles quelque peu clairsemée. Vous n’avez actuellement le choix qu’entre trois modèles.
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Versions M pour les nouvelles X5 et X6. Quiconque s’attend à un feu d’artifice ne devrait pas être déçu. Tout comme la M50i – version M ‘’allégée’’, ces deux malabars sont propulsés par un 4,4l V8 avec deux turbos.
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Cela faisait un petit temps que Maserati ne nous donnait rien de bien excitant à se mettre sous la dent. Les modèles actuels n’atteignent pas les objectifs escomptés. Ce serait apparemment la faute des Chinois.
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Le vieux continent persiste dans la chasse aux émissions de CO₂, ce qui oblige les constructeurs à diminuer aussi bien la cylindrée de leurs moteurs que la taille, et par conséquent le poids, de leurs véhicules. Sur d’autres march...
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Audi a présenté les versions les plus performantes du Q3 et de son frère aux lignes un peu plus dynamiques, le Q3 Sportback.
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Le Volkswagen T-Roc accueille un nouveau moteur au sommet de sa gamme. Un diesel. Deux packs centrés sur l’esthétique arriveront par la même occasion pour satisfaire les demandes des clients.
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La Byton M-Byte s’est fait connaitre l’année dernière en grande partie grâce à son gigantesque écran d’infodivertissement de 48'' occupant toute la largeur de la planche de bord,...
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Qu’est-ce qui est plus cool qu’une Audi RS 6 ? Eh bien une Audi RS 6 Avant bien sûr ! Ou encore une Mercedes E 63 AMG? Oui, le break bien entendu. La très jolie M5? Un break.
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Porsche replace une Turbo au sommet de la gamme Macan. Elle dispose d’un plus petit moteur – 2,9l au lieu de 3,6l, mais il est aussi plus puissant que jamais. Avec 20 pour cent de volume cubique en moins...
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Mercedes trouvait le moment opportun pour une nouvelle GLE Coupé. Un problème : apparemment, la génération précédente, la première avec laquelle les Allemands ont mêlé les lignes d’un SUV avec celles d’un coupé, était presque parf...
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