Tout comme les A3, A4, A6 et même A7 (!) Audi colle le logo ‘Ultra’ sur le coffre de l’A5 Sportback. Avec ce logo, la plus propre des A5 Sportback ne se revendique pas écolo, mais bien efficiente. Tout comme une petite partie du r...
Lire la suiteDernièrement, la plus petite des berlines aux anneaux était la (déjà grande) A4. Donc, les ingénieurs ont décidé de greffer une malle à l’arrière de l’A3 pour égailler l’offre composée de la compact et de la Sportback.
Lire la suiteAudi n'utilise plus la base de la version trois portes pour son A3 Cabriolet, mais bien celle de la sedan qui est plus facile à commercialiser à travers le monde. Notre voiture d'essai est 20cm plus grande que son prédécesseur, po...
Lire la suiteDepuis le mois de mai, l'usine Volvo située à Gand est en train de donner naissance au petit dernier de la famille : la V40. Contrairement à ses prédécesseurs cette dernière doit se battre dans le segment C contre des adversaires...
Lire la suiteUne chose est claire: la SQ5 n'est pas une voiture de sport. Le 3,0l V6, équipé d'un double turbo, développe 313ch de puissance et 650Nm de couple. C'est donc amplement suffisant point de vue puissance, par contre l'expérience de...
Lire la suiteTout comme la A1 Sportback qui passa récemment la revue de notre site, cette Audi a été également toute de blanc vétue et avec ses pare-chocs proéminents, elle nous promet encore une fois de belles surprises. La A1 s'est embellie...
Lire la suiteA1 n'est pas le successeur de l'A2. C'est un produit beaucoup plus sportif et plus dynamique avec l'aura d'Audi, finition et motorisation comprises. La marque aux anneaux place l'A1 comme produit premium. Elle demande donc des pri...
Lire la suiteVolvo est, depuis longtemps, bien plus qu'un coffre-fort sur route pour emmener la famille avec la conscience tranquille. La S80 a évolué avec le temps, mais n'a jamais pu - à tort - titiller le trio allemand intouchable Audi, BMW...
Lire la suiteL'Audi A5 a débuté sa carrière au printemps 2007. Une double première en réalité puisqu'en plus de la « normale », la marque a immédiatement lancé la version sportive RS avec le V8 FSI de 354 ch. L'A5 fait partie du programme d'él...
Lire la suiteDans le segment des super berlines, aussi, on se bat au coude à coude de nos jours. La C63 AMG doit ainsi lutter contre l'Audi RS4 (dont on attend toujours la nouvelle génération), la brillante BMW M3 et la nouvelle venue : la Jap...
Lire la suiteL'arrivée de l'Audi Q7 a un certain temps menacé la pérennité des versions Allroad, mais les stratèges de la marque allemande sont finalement tombés d'accord : les deux modèle attirent chacun un public spécifique. Et ce n'est que...
Lire la suiteLa A2 est une véritable Audi. La finition extérieure, le design, et surtout l’intérieur de la voiture le prouve. Les matériaux haut de gamme utilisés vous procurent la sensation d’être dans une voiture de luxe. Si les mesures exté...
Lire la suiteLa nouvelle A3 succède en toute logique à l’ancienne A3. Audi n’a pas pris de risques et présente une carrosserie et un habitacle parfaitement reconnaissables. La nouvelle-venue a légèrement gagné en volume, ce qui a des conséquen...
Lire la suiteAudi dote l’A4 d’un nouveau style de marque plus dynamique. La carrosserie du modèle devient ainsi légèrement plus grande. Dans l’habitacle, tout est néanmoins resté comme avant, mis à part quelques détails comme le nouveau volant...
Lire la suiteL'Alfa 159, c'est une... très grosse 156. Elle a notamment gagné 22 cm en longueur. L'habitabilité se rapproche dorénavant de celle d'une BMW Série 3 ou d'une Audi A4, deux rivales directes. À l'arrière aussi, prendre place n'est...
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