BMW va au salon de Detroit et ramènera... la nouvelle Z4. Cette évolution garde les fondements du modèle depuis la première génération : un long capot, des lignes et des formes convexes et concaves.
Lire la suiteLes ventes décevantes, tant aux États-Unis et en Europe, pèsent sur les résultats de BMW. La marque a dévoilé ses résultats pour le troisième trimestre.
Lire la suiteLa tendance hybride fait une victime de plus, surtout dans la famille des grandes voitures qui doivent, d'urgence, se donner une image d'automobile respectueuse de l'environnement.
Lire la suiteAu Mondial de l'automobile à Paris, BMW exposera pour la première fois la nouvelle Série 7. Une berline de luxe que nous avons déjà détaillée. On y verra aussi le modeste lifting de la Série 3.
Lire la suiteLa série 3 de BMW vient d'être rafraîchie. Et bien sûr, la M3 ne pouvait rester sans réagir. Elle suit la voie de sa base avec un capot nervuré, des feux LED et l'arrière modifié.
Lire la suiteEn parallèle à la Série 7, les Série 3 berline et Touring (break) se font une beauté pour le salon de Paris.
Lire la suiteFin août 2001, nous découvrions une Série 7 drastiquement nouvelle. Une stratégie stylistique de Chris Bangle qui n'a pas fait, loin de là, l'unanimité.
Lire la suiteLa maison munichoise travaille en ce moment au remplacement de la Z4. Pour la prochaine génération, ce roadster biplace recevra un toit repliable en métal et sera plus grand.
Lire la suiteLa croissance de BMW de la dernière décennie est essentiellement due à la politique de modèles agressive de la marque. Préférant inventer que conquérir, les Allemands sont constamment à la recherche de nouveaux segments. Ils l'ont...
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