La nouvelle Série 5 présente son break, que BMW préfère d’ailleurs appeler Touring. Sous son gros popotin, elle offre 40l de volume de chargement supplémentaires par rapport à la berline. Une fois la banquette arrière, fractionnab...
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Après la plus sauvage des berlines Mercedes, arrive logiquement son équivalent break, ou plutôt ‘Estate’ comme on dit chez Mercedes. La recette de base reste la même : 4.0 litres V8 biturbo, deux niveaux de puissance (avec ou sans...
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Cela fait 13 ans qu’une nouvelle Rolls-Royce aux dimensions et à l’aspect majestueux a redéfini le monde de l’automobile de luxe. C’était la septième génération de la Phantom, le premier modèle fabriqué par la marque britannique s...
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Un petit budget pour une occasion de plus de dix ans ? Mais vous n’y connaissez pas grand-chose à l’automobile et votre entourage vous raconte tout et son contraire ? Vous vous basez donc sur les clichés qui condamnent certaines m...
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Voici Michael Nickl, un Allemand lambda basé dans de la ville de Sindelfingen. Employé dans la même ville par la marque à l’étoile, il profita en 1992 d’une remise ‘employé’ pour faire l’acquisition d’une Mercedes 200 D (W124). Et...
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Cela fait un certain temps que nous savons que la Golf a été restylée. Les motorisations les plus modestes étaient encore présentes hier sur le stand du Salon de l’Auto de Bruxelles. C’est maintenant au tour de la GTD de s’affûter...
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Opel a navigué durant quelques années sur le cap de l’incertitude. En Europe, le constructeur a en effet dû composer avec Chevrolet dans les pattes. Mais depuis lors, cet obstacle semble avoir été surmonté puisqu’il semble que la...
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La bataille dans le segment des breaks s’avère aussi âpre que dans celui des compactes. Avec des acteurs comme la Volkswagen Golf Variant, Peugeot 308 SW, Renault Megane Grandtour et autres Seat Leon ST – pour ne citer qu’une part...
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AMG fêtera son demi-siècle cette année. C’est pourquoi ils fournissent un petit effort supplémentaire. Les quelques séries spéciales – auxquelles vous n’échapperez sans doute pas – ne sont pas suffisantes. Pour ce qui concerne l’A...
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Un 3.0l V6 diesel, c’est ce que le top model sportif de la gamme Q5 cachait sous son gros museau jusqu’ici. Mais il avait un compresseur. Plus maintenant, car les Allemands l’ont remplacé par un double turbo à essence.
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Du moins, c’est ainsi que Mercedes définit la série de modifications des détails que la GLA a subit pour son nouveau millésime. Ce serait même un peu exagéré de dire qu’il s’agisse d’un lifting.
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