Rattrapée par les années et par la floppée de concurrentes récemment remises à niveau : les versions break des Ford Focus, Hyundai i30, Opel Astra ou encore Renault Mégane, la Sochalienne s’est très légèrement repoudré le nez l’an...
Lire la suiteAprès plus de 18 millions d’exemplaires vendus depuis son lancement en 1976, Ford nous présente la septième génération de Fiesta. Après Ghia entre les années ’70 et 2000, Ford redonne le nom d’un célèbre carrossier italien à ses m...
Lire la suiteChaque marque dispose de ses lettres de noblesse. Pour la branche européenne du constructeur américain Ford, il s’agit des lettres RS. Deux lettres que la Fiesta a brièvement portées en 1990 avec la Fiesta RS Turbo (1.6 de 130cv)...
Lire la suiteRenault Megane, VW Golf, Seat Leon, Peugeot 308, Ford Focus. Ce ne sont que les acteurs principaux du segment C, un des plus disputé en Europe, auquel il faut encore ajouter les petites japonaises et autres coréennes. Rien que ça...
Lire la suiteL’histoire RS a débuté en 1968 avec le V4 1.7HC de la Ford (Taunus) 15M RS. Ford a attendu la phase II de la troisième génération de Focus pour présenter le 30éme volet de cette longue saga : la Focus RS. Première Focus équipée d’...
Lire la suiteVolkswagen a présenté le Touran en 2003 pour combler l’avance qu’avait creusé la concurrence européenne avec leurs monovolumes compactes comme le Renault Scénic, le Citroën Picasso, le Ford C-Max ou encore l’Opel Zafira. Très carr...
Lire la suiteNée en 1993, la Ford Mondeo remplace une Sierra plus que vieillissante et complètement dépassée techniquement pour le marché européen. Tout comme la Taunus, c’est à l’usine de Genk qu’elle était assemblée. Après 4,5 millions de mo...
Lire la suiteAprès deux ans de service, la Subaru Forester quatrième du nom, a décidé de se repoudrer le nez. Si elle est plus appréciée au pays de l’Oncle Sam, elle ne refuse cependant pas le challenge qui lui est proposé sur le vieux contine...
Lire la suiteCa y est, le nouvel Espace est arrivé. Nouveau ? Le mot est faible. Tout ce qu’il conserve du modèle qu’il remplace est le nom. Sans compter qu’il se repositionne, car le modèle quitte effectivement le secteur des mono volumes pou...
Lire la suitePrésentée en première mondiale au Salon de l’Auto de Bruxelles 2015, la variante sportive de la Seat Leon ST arrivera en concession au mois d’avril. Nous avons pris les devants et sommes allés l’essayer sur le circuit de Castellol...
Lire la suiteVous ne le savez peut-être pas, mais la Ford EcoSport que nous essayons ici pour vous en est déjà à sa deuxième génération. Vous n’avez probablement jamais croisé la première, à moins que vous ne passiez vos vacances sous le solei...
Lire la suiteQuatre ans après la présentation de la seconde génération de Meriva, Opel refait une (très légère) beauté à son monospace compact du segment B dans lequel la Fiat 500L ou les portes coulissantes du Ford B-Max viennent perturber la...
Lire la suiteLes ludospaces sont des dérivés de véhicule utilitaire camouflés en familiale spacieuse. Que cela plaise ou non, la comparaison est inévitable. Cette fois, Ford a d’abord présenté la version familiale et ensuite la variante utilit...
Lire la suiteÉpais il y a quatre ans, l'Indien Tata a repris le destin de Jaguar et de Land Rover chez Ford, qui l'a privé de deux grandes marques de son «premier groupe automobile», qui a chuté de façon spectaculaire...
Lire la suiteLa part de marché des monospaces a faibli, principalement à cause de la popularité des SUV. Dans notre pays, le segment résiste mieux que le reste de l'Europe. Mais on n'a rien sans rien, puisque nous observons une certaine néglig...
Lire la suiteL'Opel Insignia étrenne non seulement un nouveau nom, mais aussi une profonde mutation. L'Insignia a surpris amis et ennemis de la filiale allemande de GM par son design rafraîchissant et par la qualité d'assemblage et le choix de...
Lire la suiteEn 1996, apparut la Ford Ka, benjamine de la marque. Elle s'attaquait alors à un nouveau segment. De plus, la Ka était la représentante typique du design New Edge. Son créateur, Claude Lobo, l'avait avant tout conçue comme une «an...
Lire la suiteIl a fallu attendre longtemps avant de revoir le modèle sportif de VW, vendu à 800.000 exemplaires entre 1974 et 1992. La première génération a vécu de 1974 à 1981 en pleine lutte avec les Ford Capri et Opel Manta. La deuxième Sci...
Lire la suiteComme les mouches sont attirées par le miel, les constructeurs européens se ruent sur le segment des SUV compacts. Pourtant, les Japonais et les Coréens ont déjà exploré cette voie. Toutefois, à croire VW, Ford, Volvo, Peugeot, et...
Lire la suiteAprès la reprise de Jaguar par Ford, il a été décidé d’augmenter la rentabilité de la luxueuse filiale en amplifiant le volume de production. Pour l’instant, le constructeur n’atteint pas encore le volume visé, mais en attendant,...
Lire la suite
