Les constructeurs essaient de vous et de nous convaincre que la construction de véhicules hybrides est un processus extrêmement compliqué et tout aussi cher. Et c’est peut-être la raison pour laquelle il n’y a toujours pas de vers...
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Lorsque la nouvelle Mercedes Classe E apparaîtra au printemps sur le marché, elle recevra entre autres l’appellation E 220d sur la malle arrière. Elle accueillera, comme son nom ne l’indique plus, un nouveau deux litres quatre cyl...
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S’il y en a un qui a su se faire attendre, c’est bien la seconde génération du Volvo XC90. Près de 13 ans (!!) après la présentation du premier modèle, la marque suédoise arrive enfin avec une remplaçante. Partis d’une feuille bla...
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Nouvelle semaine, nouvelle (mauvaise) nouvelle pour Volkswagen. Et oui, bien entendu toujours liée au scandale du diesel. Il n’y a pas que les clients qui se sentent dupés
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Le groupe de défense de l’environnement allemand ‘Deutsche Umwelthilfe’ le revendique haut et fort. Ils ont mis une Mercedes Classe C 200 CDI construite en 2011 sur un banc d’essai et ont comparé les résultats de ce test aux norme...
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Il était évident que la triche sur les moteurs diesel couterait un pont à Volkswagen. Mais les importateurs indépendants en paient aussi les pots cassés.
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L’ennuyeux temps de réponse du turbo (le temps d’attente entre le moment où vous appuyez sur la pédale et le moment où le turbo commence à souffler) des moteurs modernes est bien moins important et moins perceptible qu’avec les mo...
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Nous avons déjà connu trois générations de Mégane. La quatrième trépigne d’impatience, mais devra encore attendre l’an prochain pour sauter sur le marché. Cette année encore, nous vous ferrons savoir si l’attente en vaut la peine....
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Changement de stratégie ou simple bouleversement de hiérarchie ? Seat ne semble plus savoir quoi faire avec la Toledo. Berline à quatre ou cinq portes dans un premier temps entre 1991 et 2005, elle changea ensuite radicalement de...
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