Après six ans de carrière et plus de 1,2 million d’exemplaires écoulés à travers le monde, Peugeot présente la seconde génération du 2008. Deux mois après la polyvalente 208, c’est donc au tour du SUV compact de se réinventer pour...
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L’offre DS n’est pas très vaste actuellement, puisqu’elle ne compte que deux modèles : DS3 Crossback et DS 7 Crossback, mais elle a le mérite d’être entièrement électrifiée. La DS3 Crossback se décline en effet en version E-Tense...
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Bugatti ne s’était pas encore laissé séduire par une tentative de vitesse de pointe avec la Chiron, forte de 1.500cv et 1.600Nm de couple. Le constructeur français l’avait pourtant bien réalisé avec son prédécesseur, l’exotique Ve...
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Renault met un point d’honneur à battre le record du tour sur le Nordschleife du Nürburgring avec sa Mégane RS...
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Après plus de 1,2 million d’unités vendues depuis son lancement en 2013, le Renault Captur est probablement l’un des produits phare du fabricant français. Il était donc temps de lui accorder un renouvellement en profondeur.
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Peugeot peut être fier des prestations de la 2008. Le modèle a été lancé en 2013. A ce moment, le segment des SUV compacts en était encore à ses balbutiements.
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Voilà un an et demi que la rédaction d’Auto55 a pris le volant de l’Alpine A110 pour la première fois. Une sportive française renée de ses cendres et avec un châssis que nous jugions à ce moment-là comme extrêmement fin.
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Voilà pratiquement un an, le 1er juillet 2018, le gouvernement français introduisait une réduction de la limitation de vitesse sur les routes du réseau secondaire.
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Le marché premium est en croissance constante et il dégage de plus en plus de profits. C’est encore plus vrai pour le segment des SUV, qui ne cesse de grapiller des parts de marché aux berlines et aux breaks. C’est, entre autres,...
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Les délégations de Renault et Peugeot se rendront curieusement visite au Salon de l’Auto de Genève. Les Français présenteront effectivement chacun une voiture pour le segment B.
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Renault présentera une nouvelle Clio durant le Salon de l’Auto de Genève. Ou, en utilisant un jargon marketing plus contemporain : une ‘Clio complètement nouvelle’. Parce qu’il ne s’agit pas d’un lifting...
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