Voici ce qui préoccupe l'Europe : le Spi...
La statuette peut rester en place, mais le rétro-éclairage... c'est dangereux.
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Lire la suiteLes systèmes d'aide à la conduite de dix voitures ont été testés, mais c'est en particulier ceux de Tesla qui pose problème à l'organisation de la sécurité.
Lire la suiteDes dizaines de Polestar 2 flambant neuves ont refusé de fonctionner. Elles ont dû être remorquées.
Lire la suiteLa liste des voitures modernes qui ont du mal à passer le Moose test s'allonge honteusement. Mais de là à ce que même un modèle AMG doive jeter l'éponge…
Lire la suiteBMW rappelle toute une série d'hybrides rechargeables récents et interrompt momentanément la livraison des nouveaux exemplaires.
Lire la suiteDorénavant, chaque nouvelle Volvo sera limitée électroniquement à 180km/h.
Lire la suiteLe volant est une invention française. Un certain Alfred Vacheron de Monthermé l'a inventé en 1894.
Lire la suiteGlobal NCAP, l'homologue international de l'institut européen indépendant de la sécurité EuroNCAP, a comparé deux Nissan, identiques en apparences, en choc frontal. Le résultat fut pour le moins surprenant.
Lire la suiteMercedes rappelle près de 750.000 voitures car le toit ouvrant risque de se détacher. Si cela se produisait, ce serait bien entendu un risque pour les autres usagers de la route.
Lire la suiteDurant l’été 2018, l’exploitant du réseau autoroutier autrichien a lancé un projet pilote consistant à relever la vitesse maximale à 140km/h.
Lire la suiteIl y a eu de l’agitation la semaine dernière ne Allemagne. Un conducteur tchèque s’est fait prendre à une vitesse considérablement exagérée.
Lire la suiteFord rappelle quelque 322.000 voitures en Europe. Les batteries présentent un risque d’incendie
Lire la suiteVolkswagen et Porsche rappellent 227.000 véhicules en raison de problèmes liés aux airbags et aux tendeurs de ceintures.
Lire la suiteIl y a une certaine logique dans la thèse fréquemment utilisée, qui dit que les faibles vitesses entrainent moins d’accident. Il est vrai qu’à zéro kilomètre par heure, il ne peut pas y avoir d’accident...
Lire la suiteNous savons bien que les radars sont là pour notre sécurité et non pas pour remplir les caisses du trésor publique... Mais de temps à autre, les radars traditionnels et autres radars tronçons, font la une en raison de...
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