Les choses ne s’arrangent pas dans le secteur automobile. Et le pire est encore à venir.
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L'entreprise du pionnier des véhicules électriques, Elon Musk, a connu un bon trimestre.
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Le chef de BMW met en garde contre les risques et les conséquences économiques de l'obsession européenne pour les véhicules électriques.
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Cela fait déjà un certain temps que la marque coréenne SsangYong vogue en eaux troubles. La faillite guette.
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Le géant de l'automobile Stellantis, né de la fusion de PSA et de Fiat-Chrysler, est critiqué pour avoir fait pression sur ses employés afin qu'ils trouvent un autre emploi.
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Si vous avez une voiture électrique et que la batterie tombe en panne hors garantie, vous risquez une facture de réparation hallucinante. Voici les vrais chiffres.
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Les prix des carburants s'envolent depuis des mois, ce qui pèse lourdement sur le budget des familles.
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La marque coréenne SsangYong a un nouveau propriétaire. L'entreprise a maintenant été officiellement reprise par Edison Motors.
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La pression politique exercée sur les constructeurs pour qu'ils s'électrifient le plus rapidement possible comporte de grands dangers.
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Lotus a définitivement clos l'un des chapitres les plus importants de son histoire.
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La crise des semi-conducteurs est loin d'être terminée, estime Volkswagen.
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Alors que la plupart des marques misent massivement sur les voitures électriques classiques à batterie, Toyota continue de croire en l'hydrogène.
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Le prix des voitures augmente à un rythme record.
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Toyota a choisi Greensboro, dans l'État américain de la Caroline du Nord, pour implanter une nouvelle usine destinée à produire des batteries pour ses voitures électrifiées.
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Carnage économique : 200 000 emplois européens ont disparu en quatre mois.
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