L'Europe veut que la voiture électrique soit lente et ne dispose que d'une autonomie limitée.
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Cela ne vaut plus la peine de développer des moteurs thermiques'.
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La voiture de ville est en train de disparaître en Europe. Mais Toyota (qui est l'un des rares) persévère.
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Ce crossover du segment B a été développé spécialement pour l'Europe.
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Dans cinq ans, toutes les voitures roulant purement à l'essence ou au diesel auront disparu de la gamme Ford.
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Six fois plus de subventions qu'en 2019, pour trois fois plus de ventes.
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Quiconque envisage l'achat d'une voiture électrique se voit proposer de nouveaux choix pratiquement tous les mois.
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Les chiffres d'immatriculation pour le premier semestre 2020 montrent une augmentation significative des ventes de véhicules électriques. C'est ce que démontrent les chiffres du "European Electric Car Report". Les modèles suivants...
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Le Suzuki Jimny disparaît, car l'Europe ne veut pas de ses émissions. Mais la marque a trouvé une petite astuce...
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La statuette peut rester en place, mais le rétro-éclairage... c'est dangereux.
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Les systèmes d'aide à la conduite de dix voitures ont été testés, mais c'est en particulier ceux de Tesla qui pose problème à l'organisation de la sécurité.
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Ce ne sera pas une surprise : c'est Dacia qui propose la voiture la moins chère du pays.
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Un phénomène bien connu des acheteurs de voitures neuves : l'odeur spécifique de l'intérieur. Bientôt, cela ne sera plus autorisé.
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L'Europe veut rendre la norme d'émission pour 2030 beaucoup plus stricte qu'on ne le pensait auparavant. La conduite électrique semble être la seule option...
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Il y a un mois, Ford a présenté le très attendu nouveau Bronco. Il s'agit d'un véhicule tout-terrain qui va bientôt concurrencer l'emblématique Jeep Wrangler
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