Personne n'est aussi doué dans les variations sur un même thème que Porsche. Et sa dernière déclinaison s'appelle Cayenne Turbo S.
Lire la suiteLe prestigieux coupé 4 portes que Porsche nous prépare depuis 2009 ne s'est toujours pas montré officiellement.
Lire la suiteDepuis son lancement voici trois ans, la gamme 997 de Porsche ne cesse de s'étoffer. Le plus récent rejeton est cette Targa : un modèle qui doit offrir les mêmes sensations de conduite "à découvert" qu'un cabriolet, sans en avoir...
Lire la suiteTout va bien pour Porsche. Tellement bien que le constructeur de Stuttgart s’est presque vu obligé d’investir dans de nouvelles lignes de produits. Si le Cayenne, un SUV développé en même temps que le Touareg de VW, en est le prem...
Lire la suitePour la première fois depuis 1977, Porsche lance en même temps deux versions de sa nouvelle génération 911. La Carrera (à partir de 79.497€) et la Carrera S (pour au moins 89.903€) qui se distinguent de la 997 Őextérieurement du m...
Lire la suiteAvec la Cayenne GTS, Porsche propose une version sportive de son SUV, tout en étant moins puissante que la Turbo.
Lire la suiteLa nouvelle Classe C break reprend l'idée de la calandre distinctive de la berline.
Lire la suiteLe Cayenne Hybride est toujours en cours de développement, mais Porsche a donné de nombreux détails techniques sur le SUV. Tout d'abord, c'est le modèle avec le V6 de 280 ch qui sert de base.
Lire la suiteFurieuse et sauvage, la GT2 ne fignole pas. Cette propulsion distille la bagatelle de 530 chevaux. Sur base du moteur 3.
Lire la suiteTirez pas sur l'ambulance... Car une Cayenne, finalement, c'est utile. La preuve avec cette version destinée aux services médicaux des implantations Porsche.
Lire la suiteLa Porsche 911 Turbo Cabriolet a le même regard, le même moteur, la même transmission intégrale et le même coefficient aérodynamique que la version avec toit.
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