En Chine, les marques automobiles ne peuvent être actives que lorsqu’elles signent avec un partenaire local. Nissan a donc lancé la marque Venucia avec le partenaire Dongfeng. Ils produisent déjà quelques crossovers notables pour...
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Le fait que Volvo soit à l’origine de Polestar n’est plus à démontrer. Le processus de développement du modèle était déjà bien trop avancé que pour changer autre chose que quelques éléments de décoration et les badges.
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Depuis que Jeep a envoyé le Commander en pension en 2010, ils n’ont plus eu de SUV avec trois rangées de sièges au programme. Jusque maintenant...
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Il y a quelques jours à peine, Mercedes exposait un teaser de la Classe A Sedan. Elle se trouvait, consciemment ou non, dans une série de photo de production de la hatchback. La Classe A quatre portes, qui ira se nicher dans la ga...
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Pour ses opérations en Chine, Daimler dispose d’une joint-venture avec BYD. Ce n’est pas qu’ils le veuillent, mais plutôt parce que le gouvernement l’impose.
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Lynk & Co a choisi Amsterdam pour dévoiler officiellement son deuxième modèle appelé tout simplement 02. La marque chinoise met tout en œuvre pour donner une impression européenne dans son propre pays.
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Ce n’est un secret pour personne, les Chinois n’ont aucun remords à copier des modèles de voitures (pour la plupart des européennes).
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Polestar présentait son premier modèle en fin d’année dernière. Un coupé hybride de 600cv et 1.000Nm qui, et vous l’aurez certainement remarqué, était initialement destiné à Volvo. Elle a fait sa première européenne durant le Salo...
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Fin septembre dernier, alors que les passionnés de voitures s’enthousiasmaient devant les nouveautés du Salon de l’Auto de Francfort, telles que la Mercedes-AMG Project One, une startup chinoise appelée Future Mobility (FMC) annon...
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Lynk&Co est une nouvelle marque de Geely, qui est aussi propriétaire de Volvo. En fait, son premier produit, cette 01, est un crossover compact qui a beaucoup en commun avec la Volvo XC40.
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Après une longue attente jonchée de teasers, Polestar présente enfin son premier modèle, la Polestar 1. Il s’agit d’un coupé et il précède deux autres modèles (Polestar 2 et 3 forcément) qui seront présentés dans un futur proche.
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L’obsession du marché chinois a définitivement gagné les constructeurs automobiles. Pour bien des constructeurs qui y sont actifs, les goûts des Chinois sont le diktat par excellence pour ce qui concerne le design.
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Le fabricant suédois Volvo commence petit à petit à prendre un bon rythme de production en Chine. Les premières Volvo S90 qui y sont fabriquées ne sont pas envoyées vers la Belgique en camion et encore moins en avion...
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Lynk&Co est la filiale encore toute fraîche du constructeur automobile chinois Geely. Cette marque a acheté Volvo et utilise leur dernière structure...
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Quelle combinaison ! Et c’est pourtant exactement ce que Techrules, une entreprise chinoise bien que son nom ne le suggère pas, présente à Genève.
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