En 2011, la nouvelle Chevrolet Camaro arrivera par la voie officielle dans notre pays. À tout le moins le coupé. Fin de cette année 2010, le cabriolet sera lancé sur le marché indigène, l'Amérique.
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Avec sa Jaguar XF encore récente, la marque britannique (sous tutelle indienne) essaie d'attirer majoritairement les clients des berlines traditionnelles allemandes.
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Renault lance une série spéciale limitée à 400 exemplaires, sur base de la Laguna Coupé. Le modèle se distingue du reste de la gamme par son toit noir, ses ailes et ses rétroviseurs.
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Volkswagen a recyclé le Touran, construit sur la plateforme de la Golf, pour l'année modèle 2011. Le monospace a fait ses débuts à Leipzig et arrivera cet été en concession.
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Après plusieurs mois de rumeurs et suppositions, la Ferrari 599 GTO (Gran Turismo Omologato) a été officiellement présentée.
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S'habiller cool, ce n'est plus l'apanage d'un break surélevé ou d'un SUV. Maintenant, toute carrosserie a droit à l'équivalent automobile des bottes en caoutchouc et de la veste coupe-vent.
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À New York, Subaru a proposé l'Impreza ajustée pour l'année modèle 2011. Et il y avait deux surprises. Tout d'abord, l'Impreza existe aussi maintenant en quatre portes.
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La nouvelle Hyundai Sonata (qui sera baptisée i40 chez nous) s'est vu greffer la technologie hybride.
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Mercedes est la dernière victime de la puissance de l'Internet. Le constructeur a fait passer une cure de rajeunissement à la Classe R.
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La Focus RS et ses 305 ch se vendent comme des petits pains, à la stupéfaction du constructeur lui-même. La marque va finalement produire plus de 11.000 RS pour 7000 espérés.
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Les amateurs de voitures familiales corsées ont de quoi se réjouir ces derniers jours. Surtout ceux qui veulent attirer l'attention.
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Lundi, la ligne d'assemblage de Saab à Trollhättan, en Suède, a redémarré.
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BMW n'a, à ce jour, aucune traction dans sa gamme. Mais la marque travaille activement au développement d'une Série 0 partageant une plateforme commune à la Mini, utilisant ses roues avant.
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Les Danois de Zenvo ont pris leur temps pour créer leur supercar. La première annonce avertissant que « quelque chose » se préparait, date de 2004. En 2008, on a vu les courbes du bolide.
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Chez Volkswagen, personne ne veut dire si la Bugatti Galibier est en voie de production en série. Pourtant cette étude n'est pas mal.
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Fiat a présenté en commun avec Chrysler, une 500 électrique au salon de Detroit en janvier dernier. Mais rien n'a été dit quant à sa mise en production.
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500 unités seulement de la Lexus LFA seront construites, mais il y a encore moyen d'y placer quelques éditions limitées.
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BMW a révélé tous les détails sur la variante pratique de la nouvelle Série 5. Elle mesure 4,9 m de long et 1,46 m de haut et elle a la même largeur de 1,86 m que la berline.
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À Genève, sur le stand Citroën, la Survolt captive le public, mais ce n'est pas le seul concept imaginé récemment par le département de design de la marque.
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