Les ventes de voitures électriques stagnent...
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Un incendie dans une usine relativement petite de batteries lithium-ion en Corée du Sud a causé la mort de 22 personnes hier.
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La production des batteries est trop tardive et trop sale.
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Si, dans six ans, vous voulez vendre uniquement des voitures électriques, mais que les ventes de voitures à essence sont en hausse... vous avez un problème.
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Le fabricant de batteries ACC (Automotive Cells Company) a interrompu la construction de deux usines de batteries en Europe.
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Dernièrement, c’est pratiquement de manière hebdomadaire qu’une nouvelle marque automobile chinoise proclame ses ambitions européennes. Mais certaines d’entre-elles nous quittent déjà.
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La Grèce introduit de nouvelles restrictions sur le transport des voitures à batterie.
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Les portières de la Volkswagen ID.4 peuvent s'ouvrir inopinément pendant la conduite. Que se passe-t-il ?
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Une nouvelle étude française montre qu'une averse vous fait perdre en moyenne 60 kilomètres d'autonomie.
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Vous pouvez qualifier de dramatique l'évolution du marché de Ford en Europe. Désormais, l'engagement total de l'entreprise en faveur de l'électrification semble également problématique.
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Les Chinois veulent conquérir le monde, mais ils ne suivent pas la stratégie attendue. Le véritable plan est bien plus infâme.
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Tesla agrémente d’une nouvelle version sa gamme de modèles Model Y.
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Gueule de bois chez Hertz, le géant de la location de voitures.
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Un certain nombre de marques automobiles reviennent à contrecœur sur leurs projets d'électrification. Elles n’y ont pas renoncé, mais elles les retardent.
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Les Chinois ne jouent pas le jeu équitablement et l'Europe prétend en avoir la preuve.
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