La production des batteries est trop tardive et trop sale.
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L'ancien dirigeant de Chrysler, Bob Lutz, prend parfois la plume pour le magazine américain Road&Track. Cela permet parfois d'obtenir des anecdotes et des informations encore inconnues du public.
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Une voiture sur cinq impliquée dans un accident est qualifiée de perte totale.
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Depuis plus de dix ans, Rolls-Royce cherche un successeur à cet homme. En vain.
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Il n'y aurait jamais de version essence de la nouvelle Fiat 500. Aujourd'hui, la marque ravale ses paroles.
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L'Europe tente depuis un certain temps de mettre fin au moteur à essence. Mais des marques comme Toyota ne croient toujours pas à la conduite électrique.
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Cela fait des années que Lada n'a pas sorti de nouvelle voiture. En voici donc une : l’Iskra.
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Si, dans six ans, vous voulez vendre uniquement des voitures électriques, mais que les ventes de voitures à essence sont en hausse... vous avez un problème.
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Le fabricant de batteries ACC (Automotive Cells Company) a interrompu la construction de deux usines de batteries en Europe.
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Bugatti est formel : même après 2035, ses super-sportives ne fonctionneront qu'à l'essence.
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Dernièrement, c’est pratiquement de manière hebdomadaire qu’une nouvelle marque automobile chinoise proclame ses ambitions européennes. Mais certaines d’entre-elles nous quittent déjà.
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La Grèce introduit de nouvelles restrictions sur le transport des voitures à batterie.
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Les portières de la Volkswagen ID.4 peuvent s'ouvrir inopinément pendant la conduite. Que se passe-t-il ?
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Une nouvelle étude française montre qu'une averse vous fait perdre en moyenne 60 kilomètres d'autonomie.
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L'Europe est parfois accusée de naïveté à l'égard de l'industrie automobile chinoise. Un risque que l'on ne court pas avec l'Amérique.
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Vous pouvez qualifier de dramatique l'évolution du marché de Ford en Europe. Désormais, l'engagement total de l'entreprise en faveur de l'électrification semble également problématique.
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Lorsque Land Rover a finalement présenté un nouveau Defender en 2019, le tout-terrain sans compromis semblait avoir évolué vers un produit ‘lifestyle’.
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Les Chinois veulent conquérir le monde, mais ils ne suivent pas la stratégie attendue. Le véritable plan est bien plus infâme.
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Le nouveau SUV compact d'Alfa Romeo se veut très italien, mais les Italiens eux-mêmes ont visiblement pensé le contraire.
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L'Allemagne propose des mesures draconiennes pour atteindre les objectifs climatiques : interdiction de conduire sa voiture le week-end.
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