Volkswagen a dévoilé au Detroit Motorshow un concept BlueSport. C'est le successeur spirituel de l'EcoRacer, une petite étude de sportive, présentée par VW au Salon Auto de Tokyo en 2005.
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Certes, c'est une image d'écran prise avec un téléphone mobile lors d'un meeting de concessionnaires quelque part en Europe, mais c'est la première véritable photo de l'Opel Astra.
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Dans quelques jours, Mercedes présentera la nouvelle Classe E, mais le web a devancé le constructeur. Ces images numérisées tirées de la brochure de la nouvelle berline sont apparues sur le réseau.
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Il existe déjà la Bentley Continental GT Speed. Il s'agit de la version la plus puissante du coupé. Pareil pour la limousine Flying Spur. Maintenant, la décapotable vient rejoindre la famille Speed.
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Cadillac au salon de Detroit Motorshow va dévoiler son nouveau SRX. Celui-ci est basé sur le concept-car Provoq présenté l'année dernière au même endroit.
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Même dans notre pays on peut mettre à niveau sa Saab par Hirsch, via le réseau officiel. Cet automne, nous avions déjà eu droit à la 9-3 1.9 TTiD revue par le spécialiste suisse.
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Chez les fans de tuning, et en particulier les adeptes de Mercedes, le nom de Lotec titille les tympans.
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La Jaguar XF a réussi son lancement l'an dernier. De plus, dans notre région, le 2,7 litres Diesel de 207 ch est fort apprécié.
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Maserati a lancé une nouvelle version de la Quattroporte.
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En mars 2006, Saab avait dévoilé le cabriolet BioPower hybride au salon de Stockholm.
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On n'a pas encore d'information officielle sur un nouveau modèle Audi.
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Il est de notoriété publique que Mercedes travaille sur un successeur à la supersportive SLR McLaren. Et la marque à l'étoile y travaille en solo.
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Le précurseur de la prochaine génération S60 fera son apparition au Salon de l'auto de Detroit. Les Suédois ont installé un moteur essence à injection directe de 2 litres sous le capot du prototype.
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BMW va au salon de Detroit et ramènera... la nouvelle Z4. Cette évolution garde les fondements du modèle depuis la première génération : un long capot, des lignes et des formes convexes et concaves.
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Il y a de la pression dans le segment des coupés quatre portes de luxe. Porsche s'est lancé dans le mouvement avec la Panamera, Lamborghini travaille sur l'Estoque et Aston Martin prépare la Rapide.
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Les constructeurs automobiles demandent aux gouvernements du monde entier de soutenir le développement des technologies vertes.
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La nouvelle Mercedes Classe E est terminée. La marque avait déjà quelque peu levé le voile sur la philosophie et la ligne du modèle, tant en berline qu'en break attendu un peu plus tard.
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Pour mieux f'cher les Américains, sans doute, Audi débarquera à Detroit avec la version V10 de sa désormais mythique R8.
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Hyundai remplacera la Getz par l'i20 en janvier. Ce modèle devra croiser le fer dans un segment B très disputé.
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Dans la ville italienne de Bologne, du 5 au 14 décembre, se tient le salon international de l'automobile.
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