La Mercedes Classe E Cabriolet est le successeur de la CLK, mais par rapport au coupé, il y a ici une grosse différence.
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BMW a rendu public le nouveau fleuron des Z4. Une version M n'est pas au programme de cette dernière génération. Dès lors, la Z4 sportive porte un nom hors logique marketing de sDrive 35is.
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Le 13 janvier, la presse découvrira le salon de Bruxelles, un jour avant son ouverture publique.
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Aston Martin avait déjà annoncé qu'il voulait insuffler une nouvelle vie à Lagonda.
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L'arrivée de la nouvelle CR-Z de Honda se précipite. La marque doit laisser vivace le souvenir de la CRX.
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Il y a trois ans, avec le Qashqai, Nissan a été le pionnier dans le segment des SUV compacts. Ce produit ne pose aucun mal aux Japonais puisqu'il se vend comme des petits pains en Europe.
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Les informations officielles sur le Duster ont été l'chées par Dacia. Il s'agit du sixième modèle dans la gamme de la jeune marque à petit budget. Le Duster mesure 4,31 m de long et 1,82 m de large.
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Volkswagen travaille sans rel'che à l'achèvement d'un petit modèle qui sera baptisé Up. VW a d'ailleurs déjà sorti une flopée d'études derrière ce patronyme.
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Alfa Romeo a donné les premières informations officielles sur le successeur de la 147. Le nom de Milano n'ayant pas obtenu de consensus, la berline a été rebaptisée Giulietta.
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Chez Alfa Romeo, le successeur de la 147 est prêt. Le modèle a d'ailleurs été pris plusieurs fois sur le fait et son apparition ne délivrera donc que peu de secrets.
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Audi a terminé la nouvelle génération de son produit phare. Le timing est parfait. La deuxième génération était apparue en 2002.
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Douze modèles récents ont été réduits en ferraille lors de la dernière vague EuroNCAP. Tout cela pour nous permettre d'avoir une meilleure vision de la sécurité des derniers arrivants.
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Le fabricant suédois de voitures de sport a abandonné l'acquisition de Saab. Ce processus était déjà dans un stade avancé.
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Renault a ressuscité le nom légendaire de Gordini. Pas pour des voitures spéciales, plutôt une livrée exclusive pour les modèles les plus puissants de la gamme.
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General Motors commence doucement à remonter la pente. Cela signifie non seulement que l'entreprise n'a pas dû vendre Opel, mais aussi que de nouveaux produits sont lancés.
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BMW construit la Série 5 depuis 1972. Depuis, les cinq générations de la grande berline ont été vendues à 5,5 millions d'exemplaires.
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Depuis son lancement en 2001, il y a tellement de versions de la Lamborghini Gallardo que l'on peut parler d'apogée pour ce modèle. D'autant ne devrait pas finir l'année à venir.
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La vente de Hummer au chinois Tengzhong Sichuan Heavy Machinerie industrielle n'a encore pas été finalisée.
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Mercedes a annoncé le prix de son tout récent bolide bourré de ch. La SLS, successeur de la SLR McLaren et un fameux clin d'?il à la SL300 Gullwing des années 50, sera négociée à 185.251 euros.
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Fiat lancera la deuxième génération du Doblo. Ce modèle a déjà été vendu à un million d'unités avant que les Italiens décident de le recycler en profondeur.
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