Grâce à la nouvelle Colt, l’offensive de produits lancée par Mitsubishi pour se resituer sur le marché européen atteint peu à peu sa vitesse de croisière. Avec cinq motorisations (dont deux nouveaux moteurs diesel) et trois niveau...
Lire la suiteHyundai a fait ses devoirs. Les points négatifs sont rares et de moindre intérêt ; le matériau synthétique utilisé pour le tableau de bord n’est pas très flatteur, la version diesel est un tantinet engourdie et la traction pourrai...
Lire la suitePour la première fois depuis 1977, Porsche lance en même temps deux versions de sa nouvelle génération 911. La Carrera (à partir de 79.497€) et la Carrera S (pour au moins 89.903€) qui se distinguent de la 997 Őextérieurement du m...
Lire la suiteHonda a décidé de se tailler la part belle du marché européen de la monospace en pleine croissance. La Stream, qui d’ici un an va disparaître du catalogue, passe son tour ici, mais la FR-V a plus de chances. L’allure est dynamique...
Lire la suiteMercedes espère avec cette deuxième génération perpétuer le succès de la Classe A. Rares sont les raisons à invoquer disant que cette ambition est impossible à réaliser. La nouvelle A est en effet plus dynamique, un rien plus gran...
Lire la suiteAvec la nouvelle 407, et certainement avec la pertinente SW, Peugeot ne vise plus une utilisation exclusivement familiale. Le modèle est censé être une bouffeuse de kilomètres dynamique et fonctionnelle, en mesure de séduire égale...
Lire la suiteC’est au niveau du détail que Suzuki a apporté au début de cette année certaines modifications au Jimny. L’intérieur ainsi relooké s’en trouve beaucoup amélioré. L’impression de qualité est optimisée, le tableau de bord est remis...
Lire la suiteSkoda a bien fait ses devoirs. La nouvelle génération Octavia semble en effet offrir exactement ce que la majeure partie des acheteurs attend du modèle. L’intérieur est spacieux, pratique et de bonne qualité. La banquette arrière...
Lire la suiteAudi dote l’A4 d’un nouveau style de marque plus dynamique. La carrosserie du modèle devient ainsi légèrement plus grande. Dans l’habitacle, tout est néanmoins resté comme avant, mis à part quelques détails comme le nouveau volant...
Lire la suiteS’il ne s’agissait que des caractéristiques de conduite, le remplacement de la Série 3 ne s’avérerait pas encore nécessaire, même si la concurrence ne demeure pas en reste. L’âge du modèle se ressent surtout à l’intérieur. Si BMW...
Lire la suiteVolkswagen peut être fier de la GTI : la première génération de 1976 a en effet obtenu un tel succès qu’il a dépassé toutes les espérances. Le modèle a presque immédiatement acquis un statut légendaire et l’appellation GTI a final...
Lire la suiteCitroën C1, Peugeot 107 et Toyota Aygo... Des trois, c'est le Double Chevron qui a devancé ses compères. Bien que chaque marque ait conservé ses éléments stylistiques propres, les trois citadines partagent la même plate-forme. L'h...
Lire la suiteEn une quinzaine d'années, la filiale de luxe de Toyota a bien mûri. Elle qui ne proposait autrefois que deux modèles commercialisés sur un nombre limité de marchés, est devenue aujourd'hui un constructeur à part entière présent d...
Lire la suiteL’Alfa Romeo GT combine les valeurs Alfa traditionnelles, comme un stylisme extérieur et intérieur original, avec une offre d’espace remarquablement attrayante. A l’avant, comme à l’arrière, elle offre en effet suffisamment de pla...
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La plupart des fabricants actifs dans le segment des monovolumes mobilisent la clientèle par des arguments rationnels : modularité, confort et sécurité. Pas Mitsubishi, pour qui le design est le critère décisif dans le positionnem...
Lire la suiteLe Pathfinder comble quelques lacunes de l’assortiment 4x4 de Nissan. Jusqu’à la retraite de la Terrano II, qui a bénéficié d’un ultime lifting en 2003, c’est le sixième modèle tout terrain Nissan entre la Terrano et la Patrol ! L...
Lire la suiteLa Suzuki Grand Vitara glisse clairement vers le segment des "soft SUV". En témoigne l'architecture avec plate-forme autoportante, la traction permanente aux quatre roues, la suspension indépendante et son aspect général câlin. N'...
Lire la suiteLa Clio III qui fut la nôtre l'espace d'une semaine a brillamment tiré son épingle du jeu, non seulement en ville bien sûr, mais aussi sur autoroute. Elle ne redoute absolument pas les longs déplacements, grâce à son moteur enthou...
Lire la suiteL'Alfa 159, c'est une... très grosse 156. Elle a notamment gagné 22 cm en longueur. L'habitabilité se rapproche dorénavant de celle d'une BMW Série 3 ou d'une Audi A4, deux rivales directes. À l'arrière aussi, prendre place n'est...
Lire la suitePersonne ne conteste la personnalité de la Cadillac STS, bien différente de ses rivales européennes. Malheureusement, cela ne suffit pas pour être une concurrente sérieuse. C'est en particulier la qualité des finitions et le choix...
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