Rouler à l’électricité est désormais plu...
Selon les calculs du journal La Dernière Heure, rouler à l'électricité est désormais beaucoup plus coûteux que de rouler au carburant classique.
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Il y a douze ans, Audi lançait la première R8 GT. Une version plus radicale du modèle sportif aux gènes Lamborghini.
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Mitsubishi a annoncé son retrait du marché européen en 2020. Il était devenu un peu trop difficile de combiner des volumes de vente limités avec des objectifs coûteux en matière d'émissions et de sécurité.
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Alpine élargit encore sa gamme avec une version extrême de l'A110 - la R.
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Quelque 18 millions de nouvelles voitures qui auraient pu être vendues, mais qui n'ont pas pu été construites.
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Il est toujours écrit 63 sur la malle de coffre. Cela avait du sens autrefois, lorsqu’un bon gros V8 de 6,3l se cachait sous le capot. Mais cette époque est révolue...
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Les personnes qui rechargent une voiture hybride rechargeable ou électrique paient systématiquement pour une quantité d'énergie supérieure à celle qui est consommée par la voiture.
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Le gouvernement belge, par l'intermédiaire des centres de traitement régionaux, a déjà émis plus de trois millions d'amendes pour excès de vitesse cette année.
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Le patron de Tesla, Elon Musk, s'est récemment rendu en Norvège. C’est la Mecque des VE et donc un exemple à suivre pour de nombreux autres pays.
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