Volvo entièrement électrique d'ici 2030
Alors que l'Europe semble s'apprêter à forcer le consommateur à avaler la voiture électrique, de nombreuses régions se tiennent à l'écart.
Lire la suiteAlors que l'Europe semble s'apprêter à forcer le consommateur à avaler la voiture électrique, de nombreuses régions se tiennent à l'écart.
Lire la suiteLa guerre contre le moteur à combustion interne suit son cours.
Lire la suiteIl va sans dire que Jaguar Land-Rover travaille sur de nouveaux modèles.
Lire la suiteL'Europe veut rendre la norme d'émission pour 2030 beaucoup plus stricte qu'on ne le pensait auparavant. La conduite électrique semble être la seule option...
Lire la suiteLa popularité des SUV a déjà coûté la tête à de nombreux autres modèles de voitures.
Lire la suiteAprès des décennies, BMW change de cap: il y aura bien une version break de la M3.
Lire la suiteLes monovolumes font partie du passé et les SUV sont tendance. Et tandis que les voitures surélevées s'invitent en masse dans les gammes des marque automobiles, les monovolumes disparaissent discrètement de l'offre.
Lire la suiteLa voiture à hydrogène ? Cela ne marchera jamais selon Mercedes. Après plus de quarante ans, le constructeur allemand met un terme à son développement.
Lire la suiteOn ne les a pas vu venir. Toyota et Subaru travaillent sur un successeur pour les GT86 / BRZ. Pourtant ces faux frères ne sont pas un succès commercial.
Lire la suiteLa Lotus Esprit a pris sa retraite en 2004 déjà, il y a 16 ans. Et les spéculations sur une nouvelle génération durent depuis presque aussi longtemps.
Lire la suiteLa voiture électrique sera moins chère, promettaient l'industrue et les politiques. Mais les chiffres les contredisent. La VE devient de plus en plus cher.
Lire la suiteLe 'European Transport Safety Council (ETSC)', présidé par Herman De Croo, souhaite que les SUV soient interdits dans les villes européennes. Ce groupe de pression basé à Bruxelles invoque et protège la sécurité des usagers faible...
Lire la suiteBMW ne produira plus de moteurs diesel à quatre turbos ni de moteur essence à douze cylindres. C’est ce qu’a déclaré le directeur du département de recherche et développement, Klaus Froehlich.
Lire la suiteLes gros moteurs ont du mal à perdurer. Du moins de notre côté du globe. En revanche ailleurs, l’engouement ne faiblit pas.
Lire la suiteC’est la même chanson à l’approche de chaque hiver. Le gouvernement belge qui, ces dernières années du moins, met en garde contre une pénurie d’électricité et des plans de fermetures en cas de catastrophe ou de pic de consommation...
Lire la suite