LA voiture de l'année. Il n'existe pas de prix automobile plus prestigieux en Europe.
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Le Salon de l'automobile de Bruxelles 2022 est annulé. C'est ce que vient de décider l'organisateur Febiac.
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Kia a estimé que le moment était venu de lancer une nouvelle version du Niro.
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Remaniement de la gamme Alpine A110 : le 1.8l turbo gagne quelques chevaux et la version S reçoit un pack aérodynamique en option.
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Mercedes construira bientôt à Berlin de nouveaux moteurs électriques à 'flux axial'.
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Le groupe sud-coréen Hyundai Motors a présenté plusieurs concepts cars au Salon de Los Angeles. Parmi eux, la Hyundai Seven, mais également la Kia EV9, que vous voyez sur les photos.
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Il n'y aura pas seulement moins de voitures au Salon de l'Auto de Bruxelles 2022.
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Avec une moyenne d'un nouveau modèle par an, Alfa Romeo veut élargir considérablement sa gamme dans les années à venir.
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Un modèle électrique envoie Subaru dans un havre (européen) de paix.
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Carnage économique : 200 000 emplois européens ont disparu en quatre mois.
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L'arrivée d'une nouvelle Mercedes SL a toujours quelque chose de spécial. Cette nouvelle génération se tourne à nouveau vers une capote souple en toile.
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On peut considérer le Range Rover comme le pionnier du segment des SUV de luxe.
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Produite à 500 exemplaires, ni plus ni moins, Bugatti a déjà livré plus de 300 exemplaires de la Chiron. Une Bugatti Chiron Sport neuve (qui est un peu plus légère et plus rigide que la Chiron 'ordinaire') peut facilement coûter t...
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Les responsables des achats dans l'industrie automobile traversent une période difficile : alors qu'ils sont toujours désespérément à la recherche de semi-conducteurs, un problème bien plus important se présente : une pénurie d'al...
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Le temps de recharge est l'un des arguments qui pèse le plus lourd en défaveur des véhicules entièrement électriques.
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Le tarif d'une réparation, à la suite d'une panne ou d'un accident, a fortement augmenté ces dernières années.
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Jaguar - Land Rover disent non au stand du salon de l'auto de Bruxelles
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Les constructeurs automobiles aiment submerger les clients potentiels de technologie. Mais est-ce vraiment utile ?
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Aujourd'hui, Porsche est avant tout un fabricant de SUV.
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