Alfa Romeo élargit la gamme des Giulia et Stelvio avec une variante plus extrême.
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Lotus, tel que vous la connaissez, n'existe plus.
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Weekend mouvementé à Jeddah, en Arabie Saoudite, lors du deuxième Grand-Prix de la saison 2022 de Formule 1.
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Le monde ne s’est débarrassé de l’essence au plomb que l’année dernière.
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Chez Aston Martin, la mélodie du V12 Vantage touche doucement à sa fin.
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Il n’existe pas de Maserati insignifiante. Du moins, pas pour la marque
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On peut qualifier la Nissan GT-R de légendaire, mais l'Europe n'en veut plus.
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Audi propose un concept-car électrique qui s'inscrit parfaitement dans la nouvelle direction que veut prendre la marque.
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Les amateurs d’automobiles se régalent avec les sorties de granges. Cela stimule l'imagination.
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Renault pensait qu'il était temps de se débarrasser de son SUV de milieu de gamme, le Kadjar. Voici son remplaçant : l'Austral.
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Des zones dites à très faibles émissions sont déjà en place dans le centre de Londres.
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Le géant de l'automobile Stellantis, né de la fusion de PSA et de Fiat-Chrysler, est critiqué pour avoir fait pression sur ses employés afin qu'ils trouvent un autre emploi.
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Alpine travaille sur un concept car : l’A4810.
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Secret de polichinelle : l'obsession de l'Europe pour le CO2 a déjà de lourdes conséquences pour certaines marques automobiles et aussi pour de nombreux consommateurs.
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En décembre, Toyota et sa filiale de luxe Lexus ont présenté pas moins de 15 concept-cars électriques d’un seul coup.
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Dans le monde automobile européen, il n'y a pas de plus grand honneur pour un nouveau modèle que d'être élu Voiture de l'année.
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À partir de cet été, chaque nouvelle voiture en Europe aura un limiteur de vitesse obligatoire.
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Cela fait un moment que Ferrari, aussi, pense à son SUV. Ou plutôt à son crossover, car le modèle n’a pas besoin d’être aussi haut perché.
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Chez Fiat, toute la gamme est désormais électrifiée. Nous parlons, dans ce cas, de micro hybridation ou d'électrification douce
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Jeep a annoncé la version européenne du nouveau Grand Cherokee.
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